17-04-2011 Formule 1

Lewis Hamilton wint sensationele race in China

Home Kalender

Lewis Hamilton heeft zijn eerste Grand Prix-zege van dit seizoen te pakken. De Brit won na een spannend gevecht om de overwinning, de Grand Prix van China. Sebastian Vettel eindigde als tweede, Mark Webber als derde. De Grand Prix van China ging van start onder half bewolkte hemel. De thermometer duidde 23°C aan, en regen zat er voor deze race niet in. Toch was het niet voor alle rijders rustig afwachten tot de lichten op groen sprongen. Lewis Hamilton raakte immers maar nipt tijdig op de grid. Er bleek een soort benzinelek te zijn, en dat moest in allerijl nog hersteld worden. Bij de start van de race raakte Vettel niet goed weg vanop pole positie en hij zakte terug naar de derde plek. Button kwam als eerste door de eerste bocht, gevolgd door teamgenoot Hamilton. Rosberg bleef vierde, voor beide Ferrari's. Di Resta, Sutil, Schumacher en Alguersuari vervolledigden de top tien op het einde van de eerste ronde. Webber, die achttiende gestart was, kon bij de start maar één plaatsje goed maken. De eerste ronden kregen we constant duels te zien in het middenveld. De twee Toro Rosso-coureurs reden toen op P12 en P13, op de hielen gezeten door Nick Heidfeld en Mark Webber. In de negende ronde kregen we enkele inhaalacties te zien. Perez raakte voorbij Webber, en Heidfeld voorbij Buemi. Teamgenoot Alguersuari kwam diezelfde ronde als eerste van de 24 rijders binnen. De pitcrew was echter iets te haastig, en het rechterachterwiel werd niet goed bevestigd. In de eerste bocht verloor Alguersuari zijn wiel, en even later parkeerde hij zijn bolide.

Sebastian Vettel-Lewis Hamilton

Een ronde later kwamen ook Schumacher en Webber binnen voor hun eerste stop. Webber kwam pas als twintigste terug de baan op, zo'n vijf seconden na onze landgenoot D'Ambrosio. Ondertussen kregen we voorin een helse strijd te zien voor de vierde positie. Rosberg reed voorin het treintje, Massa en Alonso volgden hem op de voet. Vettel slaagde er in de veertiende ronde in om voorbij Hamilton te gaan, en dook onmiddellijk daarna de pits binnen, samen met Button die vlak voor hem reed. Button maakte echter een grote fout, hij stopte bijna bij de pitcrew van Red Bull. Hij nam de plaats van Vettel in, en reed van daar door naar zijn pitcrew een garage verder. Button verloor enkele seconden en verloor de leiding aan Vettel. Een ronde later kwamen Hamilton en Massa binnen, en Massa raakte voorbij de Brit. Alonso kwam de ronde daarna binnen, maar hij was de grootste verliezer. Hij kwam pas achter Schumacher terug de baan op, als negende. Ondertussen reed Rosberg nog steeds aan de leiding, vijf seconden voor Vettel. Beide rijders hadden al een pitstop gemaakt, dus op dat ogenblik leek de strategie van Mercedes goed te zitten. Na twintig ronden race zag de top tien er als volgt uit: Rosberg, Vettel, Button, Massa, Hamilton, Schumacher, Alonso, di Resta, Sutil en Kobayashi. Beide Mercedes GP-coureurs zaten op een driestopper, net als Hamilton en Button. Die laatste kwam op het einde van de 24ste ronde al binnen voor zijn tweede stop. Eén ronde later kwamen ook Rosberg en Hamilton, binnen. Ook Webber maakte toen zijn tweede pitstop. Vettel kwam zo terug aan de leiding, gevolgd door beide Ferrari's aangezien Alonso in de 26ste ronde voorbij Schumacher geraakt was. De coureurs die drie keer moesten binnen komen, waren echter enorm snel na hun tweede pitstop, waardoor de effectiviteit van een tweestopper in vraag gesteld werd, zeker toen Rosberg met verse banden erin slaagde om Alonso voorbij te gaan voor de derde plek. Rosberg maakte dus kans op zijn eerste overwinning. In de dertigste ronde ging ook Hamilton voorbij Alonso. Vettel en Massa reden op P1 en P2, maar mochten zich alvast verwachten aan een lastige rest van de race. Op het einde van de 31ste ronde maakte Vettel zijn tweede pitstop, mogelijk zijn laatste want hij schakelde over op de hardere band, terwijl zijn concurrenten nog op de zachte band rondreden en dus nog eens moesten binnenkomen. De wereldkampioen kwam als zesde terug de baan op. Één ronde later maakte ook Alonso zijn tweede stop. Hij viel terug naar P10. Nog eens een ronde verder kwam voorlopige leider Massa ook binnen. Hij kwam in vijfde stelling terug de baan op, net na Vettel. In de 36ste ronde slaagde Hamilton erin om met een mooi manoeuvre teamgenoot Button in te halen in de eerste bocht. Rosberg reed op dat moment aan de leiding, zo'n drie seconden voor het McLaren-duo. Een ronde later besloot Button zijn laatste pitstop te maken. Hij kwam als vijfde terug de baan op, net voor Schumacher en Webber die in een spannend duel zaten. Hamilton kwam een ronde later ook binnen, en hij kwam een tweetal seconden voor Button terug de baan op. Nog eens een ronde later kwam ook leider Rosberg binnen voor zijn laatste stop, en hij kwam zij aan zij met Hamilton terug buiten. Hamilton zette de Duitser onder druk, maar Rosberg kon voor de McLaren-coureurs blijven. In ronde 42 kwam Maldonaldo de pits buiten, en Rosberg moest vertragen omdat de Venezolaan op de ideale rijlijn zat. Hamilton kleefde als het ware aan de achtervleugel van de Duitser, en kon hem een bocht later inhalen. De top tien zag er toen als volgt uit: Vettel, Massa, Hamilton, Rosberg, Button, Alonso, Webber, Schumacher, di Resta en Kobayashi. Er waren echter nog meer dan tien ronden te gaan, en Hamilton kwam snel dichter bij Massa, die net als Vettel op oudere banden rondreed. Massa kon nog enkele bochten zijn tweede plek verdedigen, maar kon uiteindelijk niet anders dan Hamilton laten gaan. Diezelfde ronde ging ook Webber voorbij Alonso. De driestopper bleek beter te werken dan twee pitstops. Ondertussen was Button voorbij Rosberg geraakt, en de Brit was al tot aan de achtervleugel van Massa genaderd. Hamilton naderde ook snel tot bij Vettel. Tien ronden voor het einde bedroeg het verschil tussen beiden 3,3 seconden. In de 47ste ronde probeerde Perez iets te optimistisch voorbij di Resta te gaan. Perez plaatste zijn wagen naast die van di Resta in de tweede bocht, op het moment dat de Schot al aan het insturen was. Beide rijders gingen van de baan en Perez kreeg een drive through-straf voor zijn manoeuvre. Zes ronden voor het einde zat Hamilton vlak achter Vettel. Webber was ondertussen al ronden lang de snelste coureur onderweg, en hij slaagde erin om Massa in te halen en P5 over te nemen. Hij zat slechts twaalf seconden achter de leider, en bleef terrein goedmaken. Vijf ronden voor het einde kon Hamilton mooi voorbij Vettel raken, die ogenschijnlijk geen gebruik kon maken van zijn KERS-systeem. Webber was al tot bij Rosberg genaderd, en kon niet veel later ook de vierde plek overnemen. Webber zette onmiddellijk de achtervolging in op Button. Twee ronden voor het einde was het verschil slechts 1,2 seconde. Op het lange rechte stuk kon Webber de laatste podiumplek overnemen van Button, na een indrukwekkende rit vanaf P18. Lewis Hamilton kwam als eerste over de streep na een foutloze race met de juiste strategie. Sebastian Vettel finishte als tweede en blijft dominant aan de leiding van het kampioenschap, terwijl teamgenoot Mark Webber na een sensationele race de derde positie behaalde. Jenson Button verspeelde zijn mogelijke overwinning na zijn pitstopblunder en finishte als vierde, terwijl Nico Rosberg vijfde werd. Felipe Massa reed een solide race en kwam als zesde over de streep. Met een driestopper hadden we waarschijnlijk een beter resultaat gezien van de Braziliaan. Hij eindigde vijftien seconden voor teamgenoot Fernando Alonso, die nog net voor Schumacher over de streep kwam. Vitaly Petrov en Kamui Kobayashi sloten de top tien af. We kenden deze race maar één uitvaller, en ook Jérôme D'Ambrosio deed het goed door als twintigste te finishen, een halve minuut vóór teamgenoot Timo Glock.

Uitslag GP China 2011
Plaats	Naam	Team	Tijd	WK-Punten
1.	Lewis Hamilton	McLaren	1:36:58.226	25
2.	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	+ 5.198	18
3.	Mark Webber	Red Bull Racing	+ 7.555	15
4.	Jenson Button	McLaren	+ 10.000	12
5.	Nico Rosberg	Mercedes GP	+ 13.448	10
6.	Felipe Massa	Ferrari	+ 15.840	8
7.	Fernando Alonso	Ferrari	+ 30.622	6
8.	Michael Schumacher	Mercedes GP	+ 31.206	4
9.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+ 57.404	2
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 1:03.273	1
11.	Paul di Resta	Force India	+ 1:08.757	0
12.	Nick Heidfeld	Lotus Renault	+ 1:12.739	0
13.	Rubens Barrichello	Williams	+ 1:30.189	0
14.	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+ 1:30.671	0
15.	Adrian Sutil	Force India	+ 1 ronde(n)	0
16.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+ 1 ronde(n)	0
17.	Sergio Perez	Sauber	+ 1 ronde(n)	0
18.	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 ronde(n)	0
19.	Jarno Trulli	Lotus F1	+ 1 ronde(n)	0
20.	Jerome D'Ambrosio	Virgin Racing	+ 2 ronde(n)	0
21.	Timo Glock	Virgin Racing	+ 2 ronde(n)	0
22.	Vitantonio Liuzzi	HRT F1	+ 2 ronde(n)	0
23.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+ 2 ronde(n)	0
24.	Narain Karthikeyan	HRT F1	Uitgevallen	0