| 09-10-2011 Formule 1 |
Vettel wint in Korea, constructeurstitel voor Red Bull | Home Kalender | ||
Sebastian Vettel heeft de Grand Prix van Korea gewonnen. Het werd een spannende race met veel inhaalpogingen en een strijd met drie verschillende constructeurs voor de overwinning. Er werd veel zij aan zij gereden, en uiteindelijk haalde Lewis Hamilton de tweede positie, vier tienden voor Mark Webber. Button volgde amper twee seconden verder op de vierde plek, minder dan een seconde voor Alonso. Red Bull slaagde er zo in om het constructeurskampioenschap ook dit jaar op hun naam te schrijven. De Grand Prix van Korea ging van start op een droge baan, maar onder een bewolkte hemel met een reële regenkans. In de top tien startte iedereen op de zachtste bandencompound, behalve Adrian Sutil. Hij koos voor de soft compound, het hardste beschikbare rubber dit weekend. Toen de rode lichten uitgingen, schoot Hamilton als een pijl uit de startblokken. Hij kon zijn pole verzilveren, terwijl ook Vettel en Button hun startposities konden behouden. Twee bochten verder slaagde Vettel er echter in om Hamilton uit te remmen en de leiding over te nemen. Massa was ondertussen opgeschoven naar P3, terwijl Button pas zesde was. Nog een paar bochten verder kon Webber voorbij Massa raken en die derde plek overnemen. Toen DRS beschikbaar werd na drie ronden, was Vettel erin geslaagd om 1,2 seconden voorsprong te hebben op Hamilton, net genoeg om niet in de gevarenzone te zitten. Webber volgde op P3, voor beide Ferrari-coureurs die wel dicht bij elkaar zaten. Button volgde bijna twee seconden verder, net voor Rosberg, Petrov, di Resta en Schumacher. |
![]() |
|||
|
In de vierde ronde vielen er kleine druppels regen op bepaalde delen in het circuit, maar nat werd het zeker niet. In het middenveld zaten heel wat wagens dicht bij elkaar, en er werd dan ook naarstig van posities gewisseld. Schumacher slaagde er ondertussen in om de negende plek van di Resta over te nemen.
Button was enkele ronden later genaderd tot bij de achtervleugel van Alonso. De Spanjaard verdedigde goed, en Button raakte de Ferrari niet voorbij. Alonso en Massa streden ondertussen ook voor de vierde positie. Nico Rosberg naderde ondertussen tot bij het treintje van de Ferrari's en Button. McLaren besloot om Button iets vroeger binnen te roepen om zo voorbij de Ferrari's te raken. Rosberg dook echter op hetzelfde moment binnen, en kwam voor Button terug de pitlane uitgereden. De Duitser verremde zich echter in de eerste bocht, Button nam de positie terug, maar Rosberg kon dankzij KERS toch terug voorbij de Brit raken. Eén ronde later nam Button definitief afscheid van Rosberg dankzij KERS en DRS. De pitstop van Alonso gebeurde drie ronden later, maar hij verloor vrij veel posities doordat hij iets te lang wachtte. Vettel kwam als laatste van de coureurs vooraan de pits opzoeken, en koos voor dezelfde strategie als McLaren en liet ook de superzachte band monteren. Één ronde later crashte Petrov hard tegen de wagen van Michael Schumacher. Schumacher moest bocht 3 vrij traag nemen omdat hij aan het strijden was met Perez, Petrov kwam heel snel af nadat hij Alonso ingehaald had en remde te laat met als gevolg dat hij op de achterkant van Schumacher knalde. Beide coureurs moesten de strijd staken. De safety-car kwam de baan op zodat de vele brokstukken konden weggeruimd worden. Vettel reed bij de herstart aan de leiding, net voor Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa, Alonso, Alguersuari, di Resta en Sutil. Iedereen had al zijn eerste pitstop gemaakt op dat ogenblik. Webber had als enige van de top 4 gekozen voor de hardere compound, wat nog interessant kon worden later in de race. We kregen vervolgens een helse strijd te zien voor de vijfde plek. Uiteindelijk raakte Massa in de 27ste ronde voorbij Rosberg. Alonso kon profiteren en schoof eveneens een positie op. Rosberg kwam op het einde van de ronde pits binnen gereden en viel terug naar P14. Hij koos voor de hardere compound, waarschijnlijk met de bedoeling om tot het einde van de race te raken op dat rubber. Webber kon met zijn hardere compound dezelfde rondetijden draaien als Hamilton, en slaagde er zelfs in om sneller te gaan en tot bij de achterkant van de McLaren te naderen. Op het einde van ronde 33 kwamen beide rijders binnen, en ze reden in dezelfde volgorde terug naar buiten. In de ronde die volgde raakte Webber voorbij Hamilton, maar de Brit kon zijn plek terugnemen na een hele tijd zij aan zij te rijden met de Red Bull-coureur. Wat volgde was een ronden lange strijd tussen beide kemphanen, maar Webber raakte niet voorbij zijn concurrent. Zeven ronden voor het einde slaagde Webber erin om Hamilton in te halen in de eerste bocht, maar dankzij KERS en DRS kon Hamilton die positie terugnemen op het daaropvolgende rechte stuk. Alonso was ondertussen tot bij Button genaderd. Twee ronden voor het einde zat Alonso nog steeds ongeveer één seconde achter Button, maar de Spanjaard vertelde op de radio dat hij het opgaf, een ongewone boodschap van de voormalige wereldkampioen, al bestaat de kans dat hij dit zei om te lachen. Uiteindelijk werden er geen posities meer gewisseld, en Vettel scoorde zijn twintigste zege in de F1, twaalf seconden voor Hamilton en Webber. Red Bull Racing won zo eveneens het constructeurskampioenschap. Button finishte als vierde, vlak voor Alonso. Tien seconden later kwam Massa als zesde over de streep, terwijl Alguersuari in de laatste ronde erin geslaagd was om Rosberg in te halen en de zevende plek over te nemen. Rosberg sloot vervolgens aan als achtste, terwijl Buemi en di Resta de laatste punten meepikten. | ||||
| Uitslag GP Zuid-Korea 2011 | ||||
| Plaats | Naam | Team | Tijd | WK-Punten |
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 1:30:01.994 | 25 |
| 2. | Lewis Hamilton | McLaren | + 12.019 | 18 |
| 3. | Mark Webber | Red Bull Racing | + 12.477 | 15 |
| 4. | Jenson Button | McLaren | + 14.694 | 12 |
| 5. | Fernando Alonso | Ferrari | + 15.689 | 10 |
| 6. | Felipe Massa | Ferrari | + 25.133 | 8 |
| 7. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | + 49.538 | 6 |
| 8. | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 54.053 | 4 |
| 9. | Sébastien Buemi | Toro Rosso | + 1:02.762 | 2 |
| 10. | Paul di Resta | Force India | + 1:08.602 | 1 |
| 11. | Adrian Sutil | Force India | + 1:11.229 | 0 |
| 12. | Rubens Barrichello | Williams | + 1:33.068 | 0 |
| 13. | Bruno Senna | Lotus Renault | + 1 ronde(n) | 0 |
| 14. | Heikki Kovalainen | Lotus F1 | + 1 ronde(n) | 0 |
| 15. | Kamui Kobayashi | Sauber | + 1 ronde(n) | 0 |
| 16. | Sergio Perez | Sauber | + 1 ronde(n) | 0 |
| 17. | Jarno Trulli | Lotus F1 | + 1 ronde(n) | 0 |
| 18. | Timo Glock | Virgin Racing | + 1 ronde(n) | 0 |
| 19. | Daniel Ricciardo | HRT F1 | + 1 ronde(n) | 0 |
| 20. | Jerome D'Ambrosio | Virgin Racing | + 1 ronde(n) | 0 |
| 21. | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 | + 3 ronde(n) | 0 |
| 22. | Pastor Maldonado | Williams | Uitgevallen | 0 |
| 23. | Vitaly Petrov | Lotus Renault | Uitgevallen | 0 |
| 24. | Michael Schumacher | Mercedes GP | Uitgevallen | 0 |